Рейс начинается раньше, чем возникает вопрос к расходу
КАМАЗ 5490 компании «Спецавтотранспорт71» работает в грузоперевозках. Для такой машины топливо — часть экономики рейса: заправка, движение под нагрузкой и остановки должны складываться в понятную последовательность. Полезный разбор начинается с поездки, а не с одной итоговой цифры.
Для «Спецавтотранспорт71» задача состоит в том, чтобы рассматривать топливо вместе с рейсом КАМАЗа: связать заправки, движение и остановки в понятную рабочую картину. Эту связь создаёт программный анализ данных.
Программа связывает топливо с ходом рейса
Центр решения — Ставтрэк Онлайн и модуль «Контроль топлива». Он превращает измерения из бака в график, с которым может работать руководитель: выбрать период, увидеть изменение уровня и сопоставить его с движением КАМАЗа.
Главный вопрос здесь — что происходило с топливом во время конкретной поездки. Программа собирает нужный контекст: показания датчика, время события и маршрут автомобиля.
Топливный график КАМАЗа в контексте перевозки
График топлива и события в контексте поездки.
↗Вернуться к нужной поездке
Трек позволяет рассмотреть последовательность перемещений за выбранный период.
Собрать сведения по рабочему периоду
Данные помогают сопоставить транспортную историю с заданием сотрудника.
Как применять данные в работе: грузоперевозки
Практический сценарий для такой задачи связывает данные программы с действиями ответственного сотрудника.
- 01
Выбрать рейс
Открыть КАМАЗ в программе и задать период поездки. Так в разбор не попадут заправки и перемещения из соседних смен.
- 02
Найти событие
Посмотреть график топлива: где уровень вырос после заправки, как менялся в движении и есть ли участок, который требует внимания.
- 03
Проверить по маршруту
Сопоставить время события с положением машины и остановками. Данные помогают сформулировать точный вопрос по рейсу.
Измерение под конкретный бак
В комплектации КАМАЗа используются FleetGuide-4Х и ЭСКОРТ TD-BLE. Тарировка связывает показания датчика с объёмом бака. Для руководителя эта техническая работа превращается в практическую возможность: рассматривать уровень в литрах и привязывать изменение к месту и времени.
После настройки важно одинаково понимать границы рейса. Заправка непосредственно перед отправлением и дозаправка после возвращения могут менять итог отчёта, если выбран слишком широкий период.
Понятная картина работы грузовика
Контроль топлива стал частью разбора рейса: в программе можно связать заправку, движение и остановку в одну последовательность. Ценность решения — в этой работе с данными.
Для грузоперевозчика это возможность обсуждать расход в контексте выполненной работы: выбрать нужный рейс, проверить события и принять решение по его разбору.
Хороший топливный разбор объясняет событие вместе с поездкой.
ПО и оборудование в решении
ЭСКОРТ TD-BLE измеряет уровень топлива, FleetGuide-4Х передаёт показания и координаты. Тарировка бака позволяет программе работать с объёмом в литрах. Оборудование обеспечивает данные для анализа в ПО.
Если у вас похожая задача
Как начать разбор в программе?
Открыть КАМАЗ в программе и задать период поездки. Так в разбор не попадут заправки и перемещения из соседних смен.
Какие данные нужны для этой задачи?
ЭСКОРТ TD-BLE измеряет уровень топлива, FleetGuide-4Х передаёт показания и координаты. Тарировка бака позволяет программе работать с объёмом в литрах. Оборудование обеспечивает данные для анализа в ПО.
Отзыв клиента
Оригинальное письмо от компании «Спецавтотранспорт71».
