Режим работы (время по МСК):
Ежедневно с 6:00 до 19:00
Звонок по России бесплатный

Или напишите нам:

WhatsApp Telegram MAX

Установка ГЛОНАСС для учёта моточасов на катке Dynapac CA 6000PD

Описание установки

Изначальная задача клиента

Дорожно-строительной компании требовался точный и объективный учёт фактического времени работы виброплиты на катке Dynapac CA 6000PD, чтобы исключить приписки со стороны оператора и платить только за реальную выработку.

Модель ТС Каток Dynapac CA 6000PD
Регион/город установки Светлоград
Комплект оборудования
  • Трекер ASC-6
Время монтажа 30 минут
Заказать установку
Узнать стоимость

Исходная задача: точный учёт работы дорожной техники

Дорожно-строительная компания из Светлограда, Ставропольский край, столкнулась с проблемой непрозрачного учёта рабочего времени при эксплуатации катка Dynapac CA 6000PD. Основная задача этой спецтехники — уплотнение асфальтовых и грунтовых покрытий, где оплата оператору и списание ГСМ напрямую зависят от фактического времени работы виброплиты.

Руководство не могло объективно оценить, сколько времени каток Dynapac CA 6000PD действительно работал, а сколько простаивал с заведённым двигателем. Это приводило к следующим сложностям:

  • Приписки моточасов: Расчеты с оператором велись на основе его устных отчетов, что создавало почву для завышения реального времени работы.
  • Неэффективный расход топлива: Отсутствие контроля приводило к непроизводительному расходу ГСМ во время простоев.
  • Сложности в отчетности: Было трудно формировать объективные отчеты для заказчиков и внутреннего учета, подтверждающие реальную выработку техники.

Решение от «Ставтрэк»: установка компактного GPS-трекера

Для решения этой задачи специалисты «Ставтрэк» предложили простое, но эффективное решение — установку компактного и надежного GPS-трекера ASC-6. Монтаж оборудования на каток Dynapac CA 6000PD занял всего 30 минут и был выполнен на территории клиента.

Этапы монтажных работ:

  1. Установка трекера: Компактный терминал ASC-6 был скрытно размещен в кабине дорожного катка и подключен к бортовой сети.
  2. Подключение к сигналу виброплиты: Ключевым этапом стало подключение дискретного входа трекера к электрической цепи, отвечающей за включение виброплиты. Это позволило системе безошибочно фиксировать событие «Вибро ON/OFF».
  3. Настройка в Stavtrack Online: После монтажа в системе мониторинга был создан специальный отчет «Контроль работы вибромеханизма».

Как это работает: польза установленного оборудования

Внедрение системы мониторинга предоставило заказчику мощный инструмент для автоматизированного контроля за работой спецтехники.

ОборудованиеКлючевые характеристики и преимущества
Трекер ASC-6Точное отслеживание моточасов: Благодаря подключению к сигналу виброплиты, система фиксирует только реальное время работы уплотнительного механизма, полностью исключая приписки.
Контроль местоположения: Встроенный ГЛОНАСС/GPS-модуль позволяет в любой момент видеть, где находится каток Dynapac CA 6000PD.
Прозрачная отчетность: В системе Stavtrack Online автоматически формируются отчеты, в которых четко разделены общее время работы двигателя и время работы виброплиты.

Результаты для клиента

Внедрение системы мониторинга позволило полностью закрыть все поставленные задачи и принесло ощутимый экономический эффект.

  • Исключение приписок: Оплата оператору теперь производится только за фактически отработанные часы с включенной виброплитой, что сделало расчеты абсолютно прозрачными.
  • Снижение расхода ГСМ: Объективные данные о простоях мотивировали оператора глушить двигатель, когда каток не используется, что привело к экономии топлива.
  • Объективная отчетность: Руководство получило возможность формировать точные отчеты о выработке для заказчиков и для внутреннего планирования, основываясь на неоспоримых данных из системы мониторинга.

Другие примеры установок

Кейсы

arrow-right
Пример установки на Изотермический фургон Hyundai HD-120

Фургон

Установка на Изотермический фургон Hyundai HD-120

Фармацевтической компании из Москвы требовалось гарантировать сохранность медикаментов при перевозке, обеспечив строгий температурный контроль в фургоне Hyundai HD-120. Дополнительными задачами были пресечение хищений топлива и полный контроль за маршрутами транспорта.

Смотреть установку vertical-arrow
Пример установки на Экскаватор погрузчик Hidromek

Спецтехника

Установка на Экскаватор погрузчик Hidromek

Щебёночный карьер под Зеленокумском хотел контролировать экскаватор Hidromek, работающий в две смены, поскольку топливо «утаивалось». Установка системы мониторинга позволила добиться экономии 10% ГСМ уже за первый месяц.

Смотреть установку vertical-arrow
Пример установки на тягач Volvo

Грузовые

Установка на тягач Volvo

Перевозчику из Кропоткина, чей тягач Volvo FH-12 совершал рейсы в Турцию, требовался бесперебойный трекинг в роуминге, точный контроль двух топливных баков и оперативные алерты о сливах топлива для пресечения хищений и оптимизации международных перевозок.

Смотреть установку vertical-arrow
Пример установки на Кран манипулятор КАМАЗ

Спецтехника

Установка на Кран манипулятор КАМАЗ

Компания столкнулась с проблемой неконтролируемых выездов кран-манипулятора КАМАЗ, что приводило к перерасходу топлива и несанкционированным поездкам. Внедрение системы мониторинга от "Ставтрэк" позволило полностью исключить эти проблемы, снизив расходы на топливо и повысив дисциплину водителей. Система контроля за расходом топлива, геозоны и уведомления через Telegram сделали работу транспорта полностью прозрачной и под контролем.

Смотреть установку vertical-arrow
Пример установки на Экскаватор Hyundai R60W-9S

Спецтехника

Установка на Экскаватор Hyundai R60W-9S

Подрядчик из Краснодара хотел точно знать, сколько часов его экскаватор Hyundai R60W-9S копает, а сколько простаивает, и прекратить «левые» подработки. Установка одного терминала FleetGuide-4 АКБ помогла наладить учёт моточасов, сократить расходы и автоматизировать отчётность для заказчика.

Смотреть установку vertical-arrow
Пример установки на Автоцистерна MAN

Бензовоз

Установка на Автоцистерна MAN

Топливный оператор из Нижневартовска терял до 60 литров дизтоплива при каждой выгрузке из автоцистерны MAN, а старый трекер оставлял «слепые зоны» в отчетах. Требовалось комплексное решение для 100% контроля сливов, точного учета выданного топлива и идентификации персонала.

Смотреть установку vertical-arrow

Подпишитесь, чтобы быть в курсе новостей:

Подписываясь, вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности и обработки персональных данных

Мы в соцсетях


© 2011-2026 | www.stavtrack.ru

Информация, представленная на сайте, не является публичной офертой | Политика обработки персональных данных