Установка ГЛОНАСС на зерновоз ЗиЛ-130 с блокировкой двигателя в Новоалександровске

Исходная задача клиента

Зернохозяйство из Новоалександровского района Ставропольского края столкнулось с серьезной проблемой отсутствия контроля над своим автопарком. Водители старых, но надежных зерновозов ЗиЛ-130, которые перевозили урожай с полей на элеватор, регулярно отклонялись от установленного маршрута. Эти несанкционированные «левые» рейсы совершались для продажи части зерна на стороне, что приводило к прямым финансовым потерям как от хищения груза, так и от перерасхода топлива. Руководству требовалось надежное решение, способное вернуть полный контроль над логистикой и пресечь воровство.

Задачи, поставленные клиентом

1. Обеспечить круглосуточное отслеживание точного местоположения каждого грузовика ЗиЛ в системе мониторинга.
2. Настроить получение мгновенных оповещений при отклонении зерновоза от заданного маршрута «поле — элеватор» более чем на 2 километра.
3. Реализовать возможность дистанционной блокировки стартера автомобиля для предотвращения нецелевого использования техники.
4. Внедрить систему точного контроля заправок для борьбы с махинациями с топливом.

Комплексное решение от «Ставтрэк»

Инженеры компании «Ставтрэк» проанализировали ситуацию и предложили комплексное решение на базе проверенного оборудования, способного работать в жестких условиях эксплуатации. Монтаж всего комплекса на один грузовой автомобиль ЗиЛ занял около 120 минут и включал следующие этапы:

• Установка навигационного терминала. За приборной панелью был скрытно размещен ГЛОНАСС/GPS-трекер FleetGuide-4 АКБ. Ключевое преимущество этого устройства — наличие встроенного аккумулятора, который обеспечивает бесперебойную работу и передачу данных даже при отключении основного питания, что является надежной защитой от саботажа.
• Монтаж датчика контроля топлива. В топливный бак был установлен высокоточный датчик уровня топлива (ДУТ) Omnicomm AF-20310. Для обеспечения максимальной точности показаний наши специалисты провели обязательную процедуру тарировки бака, которая позволяет фиксировать любые изменения объема горючего с минимальной погрешностью.
• Интеграция реле блокировки. В цепь стартера («цепь 50») было аккуратно интегрировано реле блокировки с возможностью дистанционного управления. Система была дополнена скрытой кнопкой для аварийной деактивации, что обеспечивает безопасность в нештатных ситуациях.

Установленное оборудование и его польза

Результаты внедрения системы мониторинга

Эффект от внедрения системы проявился практически мгновенно. Уже в первую неделю работы в хозяйстве Новоалександровского района были достигнуты следующие результаты:

• Полное искоренение «левых» рейсов. Водители, зная о постоянном контроле и возможности дистанционной блокировки, полностью прекратили отклоняться от маршрута. Интересно, что за все время ни разу не потребовалось применять саму блокировку — одного ее наличия оказалось достаточно для восстановления дисциплины.
• Прекращение хищений зерна. Прозрачность маршрутов полностью исключила возможность несанкционированной продажи урожая «налево».
• Экономия на топливе. За счет ликвидации нецелевых поездок и более бережной эксплуатации расход ГСМ на каждом зерновозе ЗиЛ-130 сократился примерно на 8%.
• Повышение общей эффективности. Руководство получило полный и объективный контроль над логистикой, что позволило более точно планировать работу автопарка и вести прозрачный учет.