Установка ГЛОНАСС и контроля топлива на тягач Dongfeng DFL 4181

Исходная ситуация: Перерасход топлива и «слепые зоны» на маршруте

Транспортная компания из города Обнинск (Калужская область) столкнулась с серьезными проблемами при выполнении срочного контракта на доставку стройматериалов. Седельный тягач Dongfeng DFL 4181, задействованный на маршруте, демонстрировал систематический перерасход дизельного топлива, достигавший 55 литров за рейс. Кроме того, из-за нестабильного сигнала сотовой связи на федеральной трассе М-3, в системе мониторинга регулярно появлялись «провалы», что не позволяло диспетчеру контролировать маршрут и пресекать возможные «левые» рейсы.

Задачи, поставленные клиентом

• Обеспечить непрерывный трекинг с фиксацией координат каждые 15 секунд, даже в зонах со слабым GSM-сигналом.
• Организовать точный контроль расхода топлива в двух баках общей емкостью 900 литров (2х450 л).
• Настроить систему мгновенных оповещений о заправках и несанкционированных сливах горючего.
• Внедрить контроль скоростного режима для снижения штрафов за превышение скорости более 90 км/ч.
• Обеспечить хранение архива телеметрии не менее 730 дней для отчетности перед страховой и налоговой службами.

Комплексное решение от «Ставтрэк»

Для решения поставленных задач был подобран и установлен комплект оборудования, доказавший свою эффективность в сложных условиях эксплуатации. Все монтажные и пусконаладочные работы на тягаче Dongfeng DFL 4181 заняли 180 минут.

1. Монтаж телематического терминала. За правой полкой приборной панели был скрытно установлен ГЛОНАСС/GPS-трекер FleetGuide-4 АКБ. Ключевое преимущество этого устройства — наличие «черного ящика» (внутренней памяти), который накапливает данные о маршруте при отсутствии GSM-сигнала. Как только тягач Dongfeng возвращается в зону покрытия, терминал автоматически выгружает все накопленные точки на сервер, создавая полный трек без разрывов. Встроенный аккумулятор (АКБ) обеспечивает автономную работу до 12 часов, защищая систему от саботажа.
2. Установка датчиков контроля топлива. Для точного контроля обоих баков было установлено два высокоточных датчика уровня топлива (ДУТ) Omnicomm LLS 40160. Эти ДУТы обладают погрешностью не более 1%, что позволяет фиксировать даже самые незначительные изменения объема горючего.
3. Профессиональная тарировка баков. Для достижения максимальной точности показаний наши специалисты провели процедуру тарировки каждого бака. Этот процесс, включающий пошаговую проливку топлива по 20 литров (18 точек контроля), является залогом корректной фиксации всех заправок и сливов.
4. Настройка ПО Stavtrack Online. В системе мониторинга были созданы геозоны «Склад Обнинск» и «Склад Ярославль» для автоматического контроля прибытия/убытия, настроены мгновенные SMS-оповещения механику о сливах более 25 литров и отчеты для автоматической выгрузки в 1С.

Установленное оборудование и его польза

Результаты для бизнеса клиента

Внедрение системы мониторинга от «Ставтрэк» на тягач Dongfeng DFL 4181 принесло ощутимый экономический эффект уже в первые два месяца:

• Перерасход дизельного топлива снизился на 8,6%, что в денежном эквиваленте составило экономию около 400 литров в месяц.
• Количество превышений скорости сократилось в 4 раза (с 37 до 9 случаев в месяц), что привело к снижению штрафов более чем на 6000 ₽.
• Проблема «слепых зон» полностью решена. Руководство получило возможность видеть полный и достоверный маршрут каждого рейса.
• Автоматическая выгрузка данных в 1С сократила время на закрытие маршрутных листов с одного часа до 15 минут.
• Окупаемость установленного комплекса составила менее трех месяцев.