Установка ГЛОНАСС и контроля топлива на автоцистерну ГАЗ-3307 в Новом Уренгое

Проблема: хищения топлива и потеря контроля над автоцистерной на зимниках

Топливная компания из Нового Уренгоя, обслуживающая буровые площадки в Ямало-Ненецком автономном округе, столкнулась с серьезными убытками. Ключевой актив, автоцистерна ГАЗ-3307 объемом 5 м³, ежедневно работала на зимниках, где часто пропадал интернет-сигнал. Это приводило к четырем критическим проблемам:

• Потеря контроля над маршрутом. Из-за разрывов связи диспетчер не мог отследить реальный маршрут топливозаправщика и подтвердить соблюдение графика поставок.
• Масштабные хищения. За один месяц с автоцистерны было слито более 600 литров дизельного топлива, однако система не фиксировала эти события из-за отсутствия связи.
• Нарушения и риски. Водитель регулярно превышал безопасную скорость 75 км/ч на скользких участках, что увеличивало риск аварий и приводило к штрафам.
• Сложности с отчетностью. Для налоговой инспекции требовались точные электронные отчеты об объеме выданного топлива, которые невозможно было сформировать.

Задачи, поставленные клиентом

1. Обеспечить непрерывное отслеживание маршрута автоцистерны ГАЗ-3307 даже в зонах без интернет-покрытия.
2. Внедрить систему точного контроля уровня топлива для полного пресечения хищений.
3. Наладить контроль скоростного режима для повышения безопасности на зимниках ЯНАО.
4. Автоматизировать формирование отчетов о выдачах топлива для упрощения ведения бухгалтерии.

Комплексное решение от "Ставтрэк" для суровых условий Севера

Инженеры компании «Ставтрэк» предложили проверенное решение, идеально подходящее для работы в условиях нестабильной связи. Все работы по установке и настройке оборудования на топливозаправщик были выполнены за 180 минут.

• Монтаж ГЛОНАСС-терминала. В герметичном отсеке за приборной панелью был установлен трекер FleetGuide-4 АКБ. Его ключевое преимущество — наличие «черного ящика», то есть внутренней памяти на 3000 точек. Когда автоцистерна ГАЗ-3307 находится вне зоны действия сети, трекер накапливает все данные о маршруте и работе датчиков. Как только машина возвращается в зону со связью, терминал автоматически выгружает все накопленные данные на сервер, обеспечивая 100% целостность трека.
• Установка датчика контроля топлива. В верхний люк цистерны был интегрирован высокоточный ёмкостный датчик уровня топлива Omnicomm LLS-40160. Для достижения максимальной точности показаний наши специалисты провели процедуру тарировки бака. Этот процесс гарантирует, что система будет с погрешностью не более 1% определять любые заправки и факты сливов.
• Настройка системы. В платформе Stavtrack Online были созданы геозоны для всех точек выдачи топлива. Настроено правило, которое при сливе более 25 литров вне разрешенной зоны мгновенно отправляет SMS-уведомление механику.

Установленное оборудование и его польза

Результаты внедрения системы мониторинга

После установки оборудования и настройки отчетов в системе Stavtrack Online, руководство компании из Нового Уренгоя получило полный контроль над техникой, работающей в сложных условиях.

• Хищения полностью устранены. За первые два месяца система зафиксировала и позволила предотвратить шесть попыток несанкционированного слива.
• Снижение расхода топлива. За счет пресечения сливов и контроля за холостым ходом расход дизеля сократился на 8,2%, что эквивалентно экономии около 280 литров в месяц.
• Повышение безопасности. Количество превышений скорости сократилось почти в 4 раза, что значительно снизило риск аварий на зимниках ЯНАО.
• Автоматизация отчетности. Ежедневные отчеты о выдачах топлива автоматически импортируются в 1С, что сократило время на закрытие маршрутных листов с одного часа до 15 минут.
• Быстрая окупаемость. Весь комплекс оборудования окупился менее чем за 3 месяца.