Кейс: переход с Wialon на Ставтрэк Онлайн и Завгар Онлайн без полной замены оборудования

О компании

Наш клиент — крупный российский производитель элитных семян сельскохозяйственных культур. Центральный офис компании находится в Краснодаре, компания занимается селекцией, производством и поставкой семян по всей стране. Большую часть автопарка составляют легковые автомобили торговых представителей. Именно они ежедневно посещают сельхозпредприятия, проводят встречи с клиентами и работают в полях во время посевных кампаний.

Сегодня автопарк насчитывает 80 автомобилей, большинство из которых — современные модели китайских производителей, включая Haval, Chery и другие бренды. Автомобили эксплуатируются практически по всей России — от Краснодара до Барнаула. Именно такая география во многом определила требования к будущему подрядчику.

С какими задачами обратился клиент

На момент обращения компания уже использовала систему мониторинга Wialon. Она успешно решала базовую задачу — определение местоположения автомобилей и контроль маршрутов торговых представителей. Однако со временем возникла новая потребность. Компания решила автоматизировать оформление путевых листов и проведение предрейсовых осмотров водителей. Именно поиск такого решения привел специалистов фирмы к системе Завгар Онлайн.

Первоначально проект касался только автоматизации документооборота. Но уже во время обсуждения стало понятно, что существует возможность решить сразу несколько задач.

Почему решили объединить две системы

Работа одновременно в нескольких сервисах неизбежно приводит к неудобствам. Диспетчер или механик использует одну программу для мониторинга транспорта, другую — для оформления путевых листов, третью — для контроля предрейсовых осмотров.Информация оказывается разрозненной, а сотрудникам приходится постоянно переключаться между разными интерфейсами.

Мы предложили другой подход — объединить мониторинг транспорта и управление автопарком в единой экосистеме. Так компания начала постепенно подключать автомобили к Ставтрэк Онлайн, сохранив при этом использование Завгар Онлайн для путевых листов и предрейсовых осмотров. Поскольку обе системы разработаны нашей компанией, сотрудники работают в единой цифровой среде без необходимости использовать несколько независимых сервисов.

Почему переход решили выполнять поэтапно

Одновременная замена оборудования на 80 автомобилях означала бы дополнительные расходы и необходимость организовать работы сразу в нескольких регионах России. Поэтому был выбран более рациональный вариант. После обследования автопарка специалисты разделили автомобили на две категории. Совместимое оборудование На части автомобилей установленное оборудование полностью подходило для работы со Ставтрэк Онлайн.

В этом случае потребовалось только:

• заменить SIM-карты;
• выполнить удаленную перенастройку терминалов;
• подключить автомобили к новой системе.

Замена оборудования не потребовалась.

Автомобили, требующие модернизации

На другой части автомобилей терминалы пришлось заменить. Причина была не в несовместимости со Ставтрэк Онлайн. Существующее оборудование не поддерживало подключение к CAN-шине автомобиля, а значит не позволяло получать расширенные данные о работе транспортного средства. В результате модернизация выполняется только там, где она действительно необходима.

От контроля координат к полноценной телематике

До начала проекта система мониторинга использовалась главным образом для определения местоположения автомобилей. После подключения новых терминалов к CAN-шине возможности системы значительно расширились.

Теперь по ряду автомобилей доступны дополнительные параметры эксплуатации.

* При наличии поддержки со стороны автомобиля.

Благодаря этому руководство получает значительно больше информации об эксплуатации транспорта без установки дополнительных датчиков уровня топлива.

Почему возможность работать по всей России стала важным преимуществом

Еще одной особенностью проекта стала география эксплуатации автомобилей. Транспорт компании работает в различных регионах страны. При такой организации бизнеса поиск отдельных подрядчиков для обслуживания оборудования в каждом городе становится сложной задачей. Одним из преимуществ Ставтрэк стала собственная сеть монтажников, работающих по всей России.

Это позволяет:

• подключать новые автомобили независимо от региона;
• заменять оборудование без привлечения сторонних подрядчиков;
• выполнять гарантийное и сервисное обслуживание в разных городах;
• постепенно модернизировать автопарк без остановки работы сотрудников.

Проект продолжается

В настоящий момент переход на новую экосистему продолжается. Часть автомобилей уже подключена к Ставтрэк Онлайн и Завгар Онлайн. Оставшиеся автомобили продолжают работать через ранее внедренную систему мониторинга и будут переводиться по мере выполнения работ по модернизации оборудования. Такой подход позволяет избежать простоев транспорта и равномерно распределить работы по переоснащению автопарка.

Что показывает этот кейс

Этот проект хорошо демонстрирует, что переход на новую систему мониторинга транспорта не всегда требует полной замены оборудования и одномоментного переоснащения всего автопарка. В случае с компанией - главным героем этого кейса, удалось сохранить часть уже установленного оборудования, модернизировав только те автомобили, где было необходимо расширить функциональность за счет подключения к CAN-шине. Одновременно фирма-производитель получила единую экосистему для мониторинга транспорта, оформления электронных путевых листов и проведения предрейсовых осмотров.

Поэтапная миграция позволяет выполнять переход без остановки работы бизнеса, а федеральная сеть монтажников обеспечивает поддержку автомобилей независимо от региона эксплуатации