Режим работы (время по МСК):
Ежедневно с 6:00 до 19:00
Звонок по России бесплатный

Или напишите нам:

WhatsApp Telegram MAX

Контроль топлива и моточасов на экскаваторе Hidromek в Зеленокумске

Описание установки

Изначальная задача клиента

Щебёночный карьер под Зеленокумском хотел контролировать экскаватор Hidromek, работающий в две смены, поскольку топливо «утаивалось». Установка системы мониторинга позволила добиться экономии 10% ГСМ уже за первый месяц.

Модель ТС Экскаватор погрузчик Hidromek
Регион/город установки Зеленокумск
Комплект оборудования
  • Терминал FleetGuide-3
  • Датчик уровня топлива Omnicomm AF-20310
Время монтажа 120 минут
Заказать установку
Узнать стоимость

Проблема: неконтролируемый расход топлива на карьере

Щебёночный карьер в городе Зеленокумск Ставропольского края столкнулся с классической проблемой: экскаватор-погрузчик Hidromek, работающий в две смены, демонстрировал систематический перерасход дизельного топлива. Руководство понимало, что солярка «утаивается», но без объективных данных доказать факт хищений и определить их масштаб было невозможно. Кроме того, операторы часто оставляли двигатель работающим во время простоев, что приводило к наработке лишних моточасов и повышенному износу спецтехники.

Задачи, поставленные клиентом

  • Организовать точный и непрерывный контроль за уровнем топлива в баке.
  • Получать мгновенные уведомления о любых сливах горючего.
  • Вести объективный учёт фактического времени работы двигателя (моточасов).
  • Сформировать прозрачную отчетность по расходу ГСМ для анализа и планирования.

Комплексное решение от «Ставтрэк»

Проанализировав условия эксплуатации экскаватора-погрузчика Hidromek, наши инженеры предложили комплексное решение на базе проверенного и надежного оборудования. Все монтажные работы были выполнены на территории карьера и заняли 120 минут.

  1. Монтаж ГЛОНАСС-терминала: В кабине экскаватора-погрузчика Hidromek был скрытно установлен трекер FleetGuide-3. Это устройство обеспечивает непрерывный сбор данных о местоположении и работе систем. Его ключевое преимущество — наличие внутреннего буфера памяти («черного ящика»), который накапливает данные даже при отсутствии GSM-сигнала, что особенно актуально для работы в карьерах.
  2. Установка датчика топлива: В топливный бак был интегрирован высокоточный датчик уровня топлива (ДУТ) Omnicomm AF-20310.
  3. Профессиональная тарировка: После монтажа ДУТ специалисты провели тарировку бака — процедуру калибровки, которая гарантирует максимальную точность измерений с погрешностью не более 1%.

Установленное оборудование и его польза

ОборудованиеНазначение и ключевая польза для клиента
Терминал FleetGuide-3Обеспечивает круглосуточный сбор данных о местоположении и моточасах. Внутренняя память гарантирует 100% сохранность данных даже в условиях нестабильной сотовой связи в карьере.
Датчик топлива Omnicomm AF-20310Высокоточный цифровой ДУТ, который позволяет с максимальной точностью отслеживать все заправки и любые, даже самые незначительные, сливы горючего. Исключает любые махинации с топливом, делая их бессмысленными.

Результаты внедрения системы мониторинга

Интеграция оборудования с платформой Stavtrack Online и настройка отчета «Моточасы + расход» позволили клиенту из Зеленокумска получить полный контроль над работой техники и добиться значительных улучшений.

  • Полное прекращение хищений: Уже в первый месяц работы системы экономия дизельного топлива составила 10%. Возможность незаметно слить топливо была полностью исключена.
  • Снижение непроизводительных простоев: Отчеты по моточасам выявили длительные простои экскаватора-погрузчика Hidromek с работающим двигателем. После введения контроля операторы перестали оставлять машину заведённой без необходимости.
  • Прозрачная отчетность: Руководство получило мощный инструмент для анализа. Теперь списание ГСМ и оценка эффективности машины основаны на объективных, а не на бумажных данных.
  • Повышение дисциплины: Понимание того, что работа техники находится под постоянным контролем, значительно повысило ответственность и дисциплину операторов.

Другие примеры установок

Кейсы

arrow-right
Пример установки на Кировец К 525

Спецтехника

Установка на Кировец К 525

Агрохолдингу из Алтайского края требовалось взять под контроль тяжелый трактор «Кировец» К-525. Основные задачи — остановить хищения топлива, наладить точный учёт обработанных гектаров и контролировать соблюдение агротехнологий.

Смотреть установку vertical-arrow
Пример установки на Седельный тягач Dongfeng DFL 4181

Грузовые

Установка на Седельный тягач Dongfeng DFL 4181

Транспортная компания из Обнинска столкнулась с перерасходом топлива до 55 литров за рейс на тягаче Dongfeng, 'провалами' в GPS-треке на трассе М-3 и регулярными штрафами за скорость. Требовался непрерывный контроль маршрута и двух топливных баков.

Смотреть установку vertical-arrow
Пример установки на Экскаватор-погрузчик Caterpillar 428E

Спецтехника

Установка на Экскаватор-погрузчик Caterpillar 428E

Подрядчик из Нового Уренгоя терял контроль над экскаватором Caterpillar 428E из-за постоянного пропадания GSM-связи на объектах, что приводило к хищениям топлива и отсутствию точного учета моточасов. Требовалось надежное решение, работающее в сложных условиях ЯНАО.

Смотреть установку vertical-arrow
Пример установки на Пикап УАЗ Профи

Спецтехника

Установка на Пикап УАЗ Профи

Автопарк из Новороссийска хотел пресечь «левые» рейсы и сократить перерасход топлива на пикапах УАЗ Профи, работающих в такси. Установка FleetGuide-4 АКБ позволила снизить расходы на 9% и окупить вложения за 2 месяца.

Смотреть установку vertical-arrow
Пример установки на Lada Granta 2018 г.в.

Легковые

Установка на Lada Granta 2018 г.в.

Таксопарку из Сургута требовалось решение для контроля за водителями, которые уходили "в тень", превышали скорость и накручивали пробег. Главной задачей была реализация удаленной блокировки двигателя для борьбы с неплательщиками аренды и сокращение расходов на топливо и штрафы.

Смотреть установку vertical-arrow
Пример установки на Рено Логан седан

Легковые

Установка на Рено Логан седан

Швейной фабрике из Краснодара требовалось решение для контроля за служебным автомобилем Рено Логан, который использовался для развоза сотрудников. Основные проблемы — подозрения на 'левые' рейсы, перерасход топлива и отсутствие контроля за безопасностью перевозок.

Смотреть установку vertical-arrow

Подпишитесь, чтобы быть в курсе новостей:

Подписываясь, вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности и обработки персональных данных

Мы в соцсетях


© 2011-2026 | www.stavtrack.ru

Информация, представленная на сайте, не является публичной офертой | Политика обработки персональных данных