Контроль топлива и температуры на фургоне JAC N-56 для рефрижераторных перевозок

Исходная задача клиента

Логистическая компания из города Минеральные Воды, ключевой поставщик молочной продукции для 18 магазинов в Ставропольском крае, столкнулась с рядом проблем при эксплуатации рефрижераторного фургона JAC N-56. Отсутствие объективных данных о местоположении транспорта, несоблюдение температурного режима в кузове и подозрения на нецелевое использование топлива из двух штатных баков требовали немедленного решения.

Перед специалистами «Ставтрэк» были поставлены следующие задачи:

• Обеспечить круглосуточный онлайн-мониторинг местоположения и маршрутов движения фургона JAC N-56.
• Внедрить систему контроля температуры в изотермическом фургоне с поддержкой заданного режима от -2 до +6 °C.
• Организовать точный учёт топлива в двух баках по 80 литров и настроить мгновенные оповещения о сливах.
• Гарантировать хранение данных (треки, температура) не менее 24 месяцев для соответствия требованиям надзорных органов.
• Предоставить возможность удаленной блокировки двигателя в случае серьезных отклонений от маршрута или графика.

Комплексное решение и этапы установки

Для реализации проекта был подобран комплект оборудования, закрывающий все потребности клиента. Работы по оснащению фургона JAC N-56 заняли 150 минут и включали следующие этапы:

1. Монтаж ГЛОНАСС-терминала. За приборной панелью был скрытно установлен трекер FleetGuide-4. Это устройство стало центральным узлом системы, собирающим данные со всех датчиков. Благодаря встроенному аккумулятору, терминал может работать автономно до 12 часов, что защищает от саботажа при отключении основного питания.
2. Подключение к CAN-шине. Чтобы получать данные о пробеге, оборотах и моточасах без вмешательства в штатную проводку, мы использовали CAN-адаптер. Такой подход сохраняет дилерскую гарантию на автомобиль JAC N-56.
3. Установка датчиков топлива. На оба топливных бака были смонтированы беспроводные датчики уровня топлива ЭСКОРТ TD-BLE. Технология Bluetooth Low Energy обеспечивает стабильную передачу данных без прокладки проводов через всю раму. Для максимальной точности была проведена детальная тарировка каждого бака.
4. Контроль "холодовой цепи". Внутри рефрижераторного кузова по диагонали разместили два беспроводных BLE-датчика температуры ADM35. Их высокая точность (погрешность ±0,2 °C) и интервал передачи данных в 60 секунд позволяют строить подробные графики и гарантировать сохранность груза.
5. Повышение безопасности. На дверь грузового отсека был установлен датчик открытия, а в цепь стартера интегрировано реле блокировки, которым можно управлять прямо из системы мониторинга Stavtrack Online.

Результаты внедрения системы мониторинга

Уже через 6 недель после установки оборудования клиент получил измеримые результаты, которые наглядно демонстрируют эффективность внедрённого решения.

Дополнительно, благодаря гибким настройкам системы Stavtrack Online, были созданы автоматические отчеты для 1С, настроены Push-уведомления о сливах и превышении температуры, а водитель получил доступ к Telegram-боту для отслеживания своего KPI. Окупаемость проекта составила менее трёх месяцев, по итогам чего владелец принял решение оснастить аналогичными комплектами ещё пять фургонов JAC N-56 своего автопарка.